國家安標(biāo)中心開展普通軌卡軌人車安標(biāo)審核發(fā)放

《國家安全監(jiān)管總局關(guān)于印發(fā)淘汰落后安全技術(shù)工藝、設(shè)備目錄的通知》（安監(jiān)總科技〔2016〕137號），將煤礦普通軌斜井人車列入淘汰目錄，明確規(guī)定“普通軌叉爪式人車3年后禁止使用，普通軌抱軌式人車5年后禁止使用”。常州科研試制中心有限公司根據(jù)部分煤礦的迫切需求，研發(fā)了煤礦斜井（巷）用卡軌乘人裝置，擬代替被禁止使用的普通軌插抓式、抱軌式斜井人車。 
    為保證該卡軌乘人裝置的安全性，安標(biāo)國家中心依據(jù)《國家安全監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于加強(qiáng)礦用新產(chǎn)品安全標(biāo)志管理的通知》（安監(jiān)總廳規(guī)劃〔2011〕148號）規(guī)定，于2019年6月5日，在江蘇省常州市組織有關(guān)專家，對常州科研試制中心有限公司煤礦斜井（巷）用卡軌乘人裝置產(chǎn)品涉及的安全技術(shù)問題進(jìn)行了專家論證。來自遼寧煤礦安監(jiān)局、吉林煤礦安監(jiān)局、甘肅煤礦安監(jiān)局、潞安煤業(yè)集團(tuán)、靖遠(yuǎn)煤業(yè)集團(tuán)、靖遠(yuǎn)煤業(yè)集團(tuán)王家山煤礦、開灤礦業(yè)集團(tuán)、淮南礦業(yè)集團(tuán)、遼源礦業(yè)集團(tuán)、晉城煤業(yè)集團(tuán)、中國礦業(yè)大學(xué)、中國煤科集團(tuán)沈陽煤礦設(shè)計(jì)院、中煤西安設(shè)計(jì)工程有限公司、國家安全生產(chǎn)撫順礦用設(shè)備檢測檢驗(yàn)中心等單位的15位專家，參加了論證會(huì)。會(huì)議邀請國家煤礦安監(jiān)局科技裝備司有關(guān)人員蒞臨指導(dǎo)。 
    與會(huì)專家聽取了常州科研試制中心有限公司研發(fā)及靖遠(yuǎn)煤業(yè)集團(tuán)王家山煤礦工業(yè)性試驗(yàn)情況匯報(bào)，現(xiàn)場觀看了樣機(jī)整體運(yùn)行及斷繩保護(hù)、超速保護(hù)、制動(dòng)性能、卡軌裝置強(qiáng)度、限速標(biāo)定等試驗(yàn)。經(jīng)質(zhì)疑、充分討論，與會(huì)專家認(rèn)為該卡軌乘人裝置采用標(biāo)準(zhǔn)軌全程卡軌技術(shù)，每組卡軌裝置與軌道頭部保持相對固定的位置關(guān)系，同時(shí)與車輛保持滑動(dòng)連接，可防止車輛掉道或傾翻；采用失效安全型液壓鉗式制動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)控制制動(dòng)，具備斷繩、超速保護(hù)及手動(dòng)制動(dòng)等多種控制方式，可實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)；給出了該裝置安全可靠性高，可作為傳統(tǒng)普通軌斜井人車的替代產(chǎn)品推廣使用的明確結(jié)論。 
    與會(huì)專家同時(shí)對該卡軌乘人裝置的組車數(shù)量、車輛連接方式、卡軌裝置結(jié)構(gòu)與受力、失效安全型制動(dòng)裝置、平道閉鎖、電控聯(lián)控、液壓系統(tǒng)、車載電源防護(hù)措施，以及產(chǎn)品使用過程中的常規(guī)檢查、周檢、月檢、年檢項(xiàng)目和方法等提出了具體意見。 
    安標(biāo)國家中心將根據(jù)論證意見組織編制《煤礦斜井（巷）用卡軌乘人裝置安全技術(shù)要求》《煤礦斜井（巷）用卡軌乘人裝置安全標(biāo)志管理方案》，并據(jù)此開展該卡軌乘人裝置安標(biāo)審核發(fā)放工作。